Jährliche Fahrleistung berechnen: mit FRIDAY

Das Wichtigste im Überblick

• Die jährliche Fahrleistung ist ein maßgeblicher Faktor bei der Berechnung des Versicherungsbeitrags. Je mehr Kilometer du pro Jahr fährst, desto höher ist dein Beitrag.
• Die meisten Versicherer berechnen den Beitrag anhand einer Kilometerstaffelung. Es gibt aber auch Tarife, die den Beitrag anhand der exakt gefahrenen Kilometer berechnen - zum Beispiel FRIDAYs Zahl-pro-Kilometer-Tarif.
• Eine deutlich zu gering angegebene Anzahl an jährlich gefahrenen Kilometern kann zu hohen Strafzahlungen führen. Melde es deiner Versicherung daher rechtzeitig, wenn du mehr fährst als ursprünglich angegeben.

Die jährliche Fahrleistung bezeichnet die Anzahl der Kilometer, die ein Fahrzeug in einem Jahr zurücklegt. Die Anzahl der gefahrenen Kilometer pro Jahr hängt davon ab, wie häufig ein Auto genutzt wird und wie weit die Strecken sind, die zurückgelegt werden. So kann ein Fahrzeug, das täglich innerhalb der Stadt gefahren wird, eine geringe jährliche Fahrleistung von 5.000 bis 7.000 Kilometer haben. Ein PKW, der nur dreimal wöchentlich für weite Pendelfahrten zum Einsatz kommt, kann zwischen 15.000 und 20.000 Kilometer gefahren werden.

In der Kfz-Versicherung spielt die jährliche Fahrleistung eine wichtige Rolle, da sie als Risikofaktor für die Beitragsberechnung verwendet wird. Möchtest du eine Autoversicherung abschließen, musst du deine Jahreskilometer angeben.

Je mehr Kilometer ein Fahrzeug pro Jahr fährt, desto höher ist das Unfallrisiko, was zu höheren Versicherungsbeiträgen führen kann. Versicherer fragen deshalb bei Vertragsabschluss die geschätzte jährliche Fahrleistung ab und passen den Versicherungsbeitrag entsprechend an. Eine zu niedrig angegebene Fahrleistung kann im Schadensfall zu Problemen führen, da dies als Obliegenheitsverletzung gewertet werden könnte.

Wie berechnet man die jährliche Fahrleistung?

Es gibt mehrere Möglichkeiten, deine gefahrenen Kilometer pro Jahr zu berechnen. Wichtig für dich zu wissen: gibst du zu wenige Kilometer an, musst du die zu viel gefahrenen Kilometer nachzahlen. Fährst du deutlich weniger, bekommst du bei vielen Versicherern Geld für eine geringere Kilometerleistung zurück - aber nicht bei allen.

Du kannst Richtwerte nutzen, um eine grobe Schätzung deiner Jahreskilometer durchzuführen. Je nachdem wie häufig du dein Fahrzeug nutzt, bzw. zu welchen Anlässen, gehörst du zu einem der folgenden Fahrertypen:

• Gelegenheitsfahrer: Wer weniger als 10.000 Kilometer pro Jahr mit dem Auto fährt, gilt als Gelegenheitsfahrer. In diese Gruppe fallen häufig Rentner oder Menschen in Großstädten, die das Auto nur für kürzere Strecken und nicht täglich bewegen. Für Personen, die unter 6.000 Kilometern pro Jahr fahren, wird auch die Bezeichnung Wenigfahrer verwendet.
• Berufspendler: Fährst du regelmäßig mit dem Auto zur Arbeit, legst du pro Jahr in der Regel zwischen 12.000 und 15.000 Kilometer zurück. Kommen hier noch Urlaubsfahrten oder häufige Ausflüge hinzu, liegst du bei ca. 20.000 Kilometern.
• Vielfahrer: Fahrer, die zwischen 20.000 und 30.000 Kilometer zurücklegen, gelten als Vielfahrer. Sie haben häufig weite Arbeitswege oder nutzen das Auto auch beruflich viel.

Du solltest diese Richtwerte nicht einfach übernehmen, sondern deine Kilometerleistung mit einer der folgenden beiden Methoden noch einmal genauer berechnen. Eine möglichst genaue Angabe deiner jährlichen Fahrleistung hilft, die Kosten für deine Kfz-Versicherung möglichst gering zu halten und eventuelle Nachzahlungen wegen zu wenig angegebener Kilometer zu vermeiden.

Bei dieser Methode überschlägst du die Kilometer, die du pro Jahr fährst und rechnest am Ende alles zusammen. Du kannst beispielsweise nach diesen Kategorien vorgehen:

1. Pendelfahrten zur Arbeit: Berechne die Kilometer, die du täglich für den Hin- und Rückweg zur Arbeit benötigst, zusammen. Multipliziere diese Kilometer mit den Arbeitstagen pro Jahr
2. Übliche Wochenfahrten: Hierzu zählen u.a. Einkäufe mit dem Auto, Transport der Kinder zur Schule, zum Kindergarten, zum Hobby oder zu Freunden, Ausflüge an den Wochenenden.
3. Urlaubsfahrten: Im Idealfall hast du deinen Urlaub schon grob geplant und weißt wo es hingehen soll. Berücksichtige hier die Kilometer für die Hin- und Rückfahrten und Fahrten zu einzelnen Ausflügen.

Summiere alle Kilometer: Addiere nun alles zusammen und plane einen kleinen Puffer mit ein.

Beispielrechnung: Angenommen, du fährst jeden Tag 10 Kilometer zur Arbeit und 10 Kilometer wieder zurück, also insgesamt 20 Kilometer pro Tag. Das tust du an 5 Tagen in der Woche. Um deine jährliche Fahrleistung zu berechnen, müssen wir zunächst die Tage abziehen, an denen du nicht fährst – wie Wochenenden, Feiertage und Urlaubstage. Im Jahr gibt es etwa 104 Samstage und Sonntage, dazu kommen zwischen 9 und 13 Feiertage, je nach Bundesland, und etwa 20 bis 30 Urlaubstage. Der Einfachheit halber rechnen wir hier mit dem Minimalwert von insgesamt 133 Tagen, an denen du nicht fährst.

Dokumentiere deinen Kilometerstand am Jahresanfang und zum Jahresende. Anhand der Differenz kannst du berechnen, wie viele Kilometer du im vergangenen Jahr gefahren bist. 

Schließt du das erste Mal eine eigene Autoversicherung ab, kannst du diese Methode nicht verwenden. Die Berechnung anhand des Kilometerstands eignet sich nur dann, wenn du in jedem Jahr ungefähr gleich viel fährst. Planst du eine Urlaubsreise mit längerer Anfahrt mit dem Auto oder steht ein Jobwechsel an, solltest du das bei der Schätzung deiner Jahreskilometer berücksichtigen.

Es ist nicht immer einfach, die gefahrenen Kilometer im Blick zu behalten. Um eine größere Abweichung nach oben oder unten rechtzeitig zu erkennen und entsprechend reagieren zu können, kannst du diese Tipps verwenden:

• Großzügig kalkulieren: Es ist besser, die jährliche Fahrleistung etwas großzügiger zu schätzen, um unerwartete Fahrten oder Änderungen im Fahrverhalten abzudecken. Eine zu niedrige Angabe könnte im Schadensfall Probleme verursachen.
• Fahrtenbuch führen: Nutze ein Fahrtenbuch, um die gefahrenen Kilometer genau zu dokumentieren. Dies ist besonders hilfreich, wenn du deine Fahrleistung über einen längeren Zeitraum nachvollziehen möchtest.
• Apps verwenden: Es gibt zahlreiche Apps, die deine Fahrten automatisch tracken und dir eine genaue Übersicht über die zurückgelegten Kilometer geben. Diese können die Berechnung vereinfachen und dir genaue Daten liefern.
• GPS-Tracker einsetzen: Ein GPS-Tracker im Auto kann deine gefahrenen Kilometer präzise aufzeichnen. Das ist vor allem sinnvoll, wenn du regelmäßig längere Strecken fährst oder dein Fahrverhalten genau dokumentieren möchtest.
• Kilometerstand notieren: Halte den Kilometerstand deines Fahrzeugs regelmäßig fest, mindestens zweimal im Jahr. Dies hilft dir, eine verlässliche Basis für die Schätzung der nächsten Jahre zu haben und langfristige Trends zu erkennen. Außerdem kannst du leichter feststellen, ob du deine angegebenen Kilometer deutlich über- oder unterschreiten wirst. 

In der Kfz-Versicherung gibt es zwei einfache Wege, wie die jährliche Fahrleistung bei der Berechnung deines Beitrags berücksichtigt wird. Die meisten Versicherer arbeiten mit einer Kilometerstaffelung, bei der der Beitrag auf Basis von festgelegten Kilometerbereichen berechnet wird, z. B. bis 6.000 oder bis 12.000 Kilometer pro Jahr. 

Es gibt jedoch auch Versicherungen, die nur die tatsächlich gefahrenen Kilometer berechnen. In beiden Fällen musst du bei Vertragsabschluss eine Schätzung deiner jährlichen Fahrleistung angeben, damit dein Beitrag ermittelt werden kann. Beide Methoden haben Vor- und Nachteile, die sich direkt auf deinen Beitrag auswirken können. Für beide Tarifvarianten

Die klassische Kfz-Versicherung mit Kilometerstaffeln

Die meisten Kfz-Versicherer berechnen ihre Tarife mit einer Kilometerstaffel. Das bedeutet, innerhalb einer festgelegten Spanne, z.B. von 9.001 bis 12.000 Kilometer, ist der Beitrag derselbe - egal, ob du am unteren oder oberen Ende der Staffel liegst oder mittendrin. 

Die Staffelung legen die Versicherer individuell fest. Für dich ist es beim Abschluss nicht immer klar ersichtlich, wo eine Staffel beginnt und aufhört. Grundsätzlich gilt: Gib deine Jahreskilometer lieber etwas großzügiger an. So vermeidest du Nachzahlungen, wenn du mehr gefahren bist als ursprünglich geschätzt.

Wichtig zu wissen: Teile deiner Versicherung mit, wenn sich dein Fahrverhalten ändert. Fährst du mehr Kilometer als ursprünglich angegeben, wird dein Beitrag neu berechnet, wenn du damit in eine höhere Staffel fällst. So musst du am Jahresende nicht für zu viel gefahrene Kilometer nachzahlen.

Versicherungen, die exakt nach Kilometern abrechnen

Einige wenige Versicherer - wie FRIDAY - bieten Tarife, bei denen die Berechnung der Versicherung auf Grundlage der exakt gefahrenen Kilometer erfolgt. Du gibst auch hier beim Abschluss deiner Autoversicherung eine Schätzung deiner gefahrenen Kilometer pro Jahr an. Dein Beitrag setzt sich hier aus einem Grundbetrag und einer Kilometerpauschale zusammen. Am Jahresende teilst du deiner Versicherung deine tatsächlich gefahrenen Kilometer mit. Bist du mehr gefahren, zahlst du auch nur für die Anzahl der Kilometer nach, die du tatsächlich gefahren bist. Hast du weniger Kilometer auf dem Tacho als ursprünglich geschätzt, bekommst du das Geld für die weniger gefahrenen Kilometer zurück.